REBOCADOR PORTUGUÊS “LEÃO DOS MARES”

O rebocador CATRAIO navegando no Tejo em 1992 /  autor Luis Miguel Correia, de Lisboa,  a qual me foi transmitida por Nuno Bartolomeu, de Almada /.

O rebocador LEÃO DOS MARES saindo da doca nº 1 do porto de Leixões em 1996 / foto de autor desconhecido, a quem solicito autorização para que a mesma continue postada no blogue, o que desde já fico grato, a qual me foi transmitida por Nuno Bartolomeu, de Almada /.

Rebocador costeiro português (MAR) LEÃO DOS MARES, imo 7413830/ 31,22m/ boca 09m/ pontal 3,59m/ calado 04,86m/ 274,48tb/ 1xdiesel Brons-Appingedam 4.800hp 2.334kw 16cyl/ 13nós/ tracção 55tons; 12/1975 entregue por Scheepswerf Peters’ BV, Kampen, como ACHILLES a Neptun Bergings och Dyken A/B, Estocolmo, que o devolveu ao estaleiro constructor por anomalias na máquina; 1977 ROUSTABOUT, fretado pela TSS – Towage & Salvage Services, Ijmuiden; 1980 ZWITSERLAND, Bureau Wijsmuller, Terneuzen; 11/1989 CATRAIO, Soc. Cooperativa dos Catraeiros do Porto de Lisboa, Crl, Lisboa; 1993/95 “laid up” Lisboa, devido a falência do armador; 1995 LEÃO DOS MARES, TINITA – Transportes e Reboques Marítimos SA, Viana do Castelo (registo MAR); 05/04/2010 chegava a Alhos Vedros para desmantelamento em sucata. Chegou, tanto como CATRAIO ou LEÃO DOS MARES, a operar no porto de Leixões na assistência à acostagem de navios-tanques ao posto A do terminal de Petroleiros.
Como ZWITSERLAND actuou em operações de resgate de navios em dificuldade, por vezes coadjuvado por outros salvadegos, em reboque de plataformas energéticas, e na condução de mergulhadores e transporte de camaras subaquáticas para apoio aos mergulhadores, etc.

Fontes: Bureau Wijsmuller; Miramar Ship Index; Nuno Bartolomeu, Almada.

Rui Amaro

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